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福州市轨道交通指挥中心作为地铁“大脑”的(de)(de)福州(zhou)市(shi)轨道(dao)(dao)交通(tong)指(zhi)挥(hui)中心,将(jiang)负(fu)责1至4号(hao)线(xian)的(de)(de)控制(zhi)、协调,指(zhi)挥(hui)地铁线(xian)路(lu)的(de)(de)运营,是整个(ge)福州(zhou)地铁工程的(de)(de)核心工程,也是福建省重点(dian)基础建设工程项(xiang)(xiang)目(mu)。福州(zhou)市(shi)轨道(dao)(dao)交通(tong)指(zhi)挥(hui)中心工程位于(yu)福州(zhou)市(shi)台江区广达路(lu)与达道(dao)(dao)路(lu)交叉口(kou)东(dong)北角(jiao)地块,项(xiang)(xiang)目(mu)总建筑面积(ji)69,000多(duo)平方米,其(qi)中地上建筑面积(ji)48,000多(duo)平方米,分别由12层的(de)(de)西塔楼、21层的(de)(de)东(dong)塔楼、5层的(de)(de)中塔楼及3层地下室组成(cheng),最(zui)高(gao)顶部99.75米。该项(xiang)(xiang)目(mu)网络语(yu)音(yin)信息点(dian)累计(ji)8000点(dian)。 项目信息(xi)点(dian)累计8000余。基于以(yi)(yi)上轨(gui)道交(jiao)通(tong)综(zong)合布(bu)线自身的(de)特点(dian),KEG韩电提供了(le)六类(lei)低烟无(wu)卤(lu)阻燃(ran)屏(ping)蔽铜缆+低烟无(wu)卤(lu)阻燃(ran)光缆的(de)解决方案(an)。以(yi)(yi)满(man)足地(di)铁综(zong)合布(bu)线的(de)特殊需求。 上一篇长株潭高铁
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案例-交通
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